CK84100
● A CK84100 CNC tekercs -eszterga ágy elfogadja a teljes 4 1 vezetési sín szerkezetét, azaz az ágy vízszintes elrendezését négy téglalap alakú sínekkel, hogy biztosítsa a nyereg és a farok elhelyezését, és állítson be egy kiegészítő sínt az ágy elülső oldalának függőleges felületére, hogy a nyeregbe és a Can Can -t pedig a nagyobb körű kötéliséggel és a Can Can -t, hogy a nyeregből, az eszközt pedig jobb oldalán, és nyomaték.
Az ágy referenciavezető síne elfogadja az általános szuper-audio-oltást, és az illesztő felületet egy importált Guideway lágy övvel rögzítik, hogy biztosítsák az egyes takarmánykomponensek mikro-viselési mozgását, és hosszú ideig tartsák a nagy pontosságot és a nagy stabilitást. Bizonyos magassági különbséget terveztek a nyereg sín és a farok sín között, hogy a chipek és a hűtőfolyadék ne támadjon be a nyereg sínbe.
● A Saddle Tool birtokosa elfogad egy AO-Type integrált eszköz-tartó rendszert. A szerszámtulajdonos javíthatja a szerszámtartály merevségét és csökkentheti a rezgést a szerszámgép elfordítása során. És beállítva a szerszám pihenő lemez helyzetét, hogy alkalmazkodjon a mély groove pass tekercs -feldolgozáshoz. Csökkentse a szerszámfogantyú kiterjesztése által okozott merevség hiányát, hogy a szerszám kezelje a rezonanciát, befolyásolva a vágási teljesítményt.
Vállalatunk dönthet úgy is, hogy a CNC eszköztulajdonosát az Ügyfél követelményei szerint konfigurálja (ajánlott, hogy a Angle Steel felhasználók választhassanak).
CK84125
● Az eszterga fejléc megerősített duplafalú dobozszerkezetet fogad el; A fő tengely kétpontos támogatás, ésszerű csapágykonfiguráció és span kialakítás formáját alkalmazza, a fő tengely nagy merevséggel és csapágykapacitással rendelkezik. Az optimalizált sebességváltó rendszert mind a 6 szintű precíziós fogaskerék vezérli, nagy frekvenciájú kioltással és őrléssel, így a fejléc az alacsony zaj, a nagy sebességváltó pontosság és a nagy kimeneti nyomaték jellemzői.
A fő tengely-sebességváltó elfogadja a hidraulikus automatikus eltolódást 2 sebességváltó és egyenáramú sebességszabályozás motor hajtás lépése nélküli sebességszabályozási sémája úgy, hogy a géporsó széles tartománya 1-200 fordulat / perc, a sebességszabályozási tartomány nagy dinamikus tulajdonságai.
A fejléc hátulját egy gombállomással tervezték, amely szabályozhatja az orsó működését, például a pozitív és negatív forgást és a vészhelyzetet.
● A faroklapot a független forgó orsó és a farok hüvelyének axiális teleszkópos beállításának szerkezeti tervét fogadja el. A farokállvány orsó kúpos lyuk 100-1: 5. A farkas test egy integrált struktúrát alkalmaz, amely kiküszöböli az instabil pontosság hátrányait, a rossz terhelési képességet és a hagyományos felső és alsó osztott struktúrák által okozott rossz megbízhatóságot.
A szerszámgép faroklapota nagy teljesítményű nyomásérzékelővel van felszerelve, amelyet a faroklánc-szorító erő beállításához, méréséhez és visszajelzéséhez használnak, amikor az eszterga a munkadarabot rögzíti. A működési nyomásérzékelő vezérlő beállításával és beállításával a munkadarabon lévő faroklapó meghúzási ereje automatikusan vezérelhető és megjeleníthető. A farok hüvelyének lazítását és szorítását automatikusan a hidraulikus vezérlő rendszeren keresztül valósítják meg.
A munkadarab termikus deformációs kompenzációs mechanizmusa a farok hüvelyében van kialakítva. A munkadarab tengelyirányú hosszának megváltozását a szerszámgép működése során elnyeli és kompenzálja a hüvelyben lévő tárcsa rugó.
