Cat:CNC roll marógép
CNC bevágó és jelölőgép
Az XK9350 sorozatú CNC Rebar Roll Crescent Groove marógép az XK500 típus korszerűsített terméke, amely 500 mm-nél kisebb átmérőjű és 2500 mm-nél ki...
Lásd a részleteket
A modern precíziós mérnöki munka a CNC függőleges marógép bonyolult szubtraktív gyártási műveletek végrehajtása mikroszkopikus ismételhetőség és nagy anyageltávolítási sebesség mellett . A függőlegesen orientált orsótengely jellemzi, amely felülről közelíti meg a biztonságosan rögzített munkadarabot, és ezek a gépek automatizált számítógépes numerikus vezérlést (CNC) használnak a forgó vágószerszámok több mozgástengelyen történő meghajtására. Ez az architektúra maximalizálja a szerkezeti merevséget, optimalizálja a gravitációs forgácskiürítést, és sokféle szerszámgeometriát alkalmaz, így a repülőgépipar, az autóipar, az orvosi és a formagyártó iparágak alapvető gyártási munkagépévé válik.
A függőleges megmunkáló központok (VMC) sokoldalúsága szerkezeti stabilitásában és kinematikai konfigurációjában gyökerezik. Egy nehéz oszlop és egy mozgó X-Y munkaasztal merev öntöttvas alaphoz rögzítésével a gép minimálisra csökkenti a harmonikus rezgéseket, amelyek egyébként rontanák a felületi minőséget vagy felgyorsítanák a szerszámkopást. A fejlett szervomotorok, precíziós golyóscsavarok és nagy teljesítményű vezérlőszoftverek megvalósítása lehetővé teszi a modern műhelyek számára, hogy egyetlen, teljesen automatizált megmunkálási cikluson belül zökkenőmentesen váltsanak át a nagy teherbírású acélmarásról a nagysebességű mikromarásra.
A függőleges megmunkálóközpont alapvető mozgását a derékszögű koordináta-geometria szabályozza. A lineáris és a forgó mozgások egymásra hatásának megértése elengedhetetlen a szerszámpályák optimalizálásához és a mechanikai ütközések megelőzéséhez a nagy sebességű végrehajtás során.
Szabványos háromtengelyes konfigurációban a gép az X, Y és Z lineáris irányok mentén manőverez. Az X tengely a munkaasztal hosszirányú mozgását szabályozza balról jobbra, az Y tengely a keresztirányú keresztirányú mozgást elölről hátrafelé, a Z tengely pedig az orsófej szerelvény függőleges mozgását. A precíziós lineáris vezetősínek előfeszített dupla anyás golyóscsavarokkal párosítva a digitális váltakozóáramú szervomotorok forgási erejét sima lineáris mozgássá alakítják át, lehetővé téve a gép számára, hogy pozicionálási pontosságot érjen el /- 0,005 milliméter teljes utazási borítékok felett.
Komplex, nem sík geometriák kézi áthelyezés nélküli megmunkálásához a műhelyek többtengelyes forgóasztalokat integrálnak. Egy negyedik tengely (általában az A-tengely) közvetlenül a lineáris X-tengely körül forog, amely ideális hengeres bordák, csavarfogaskerekek vagy szerkezeti hornyok megmunkálásához. Az igazi öttengelyes függőleges megmunkálás egy másodlagos billenő-forgó tengelyt (a B vagy C tengelyt) ad hozzá, lehetővé téve az orsó számára az alámetszések és az összetett szögek elérését. Ez a képesség csökkenti a halmozott fixture-igazítási hibákat, és akár a beállítási időt is lecsökkenti 65 százalék bonyolult repülőgép-járókerekekhez és orvosi implantátumokhoz.
Az orsó meghajtási rendszerének megválasztása határozza meg a gép nyomatékprofilját, a maximális működési sebességet és az anyagalkalmasságot. A kemény titánötvözetek megmunkálása jelentősen eltérő nyomatékjellemzőket igényel, mint a repülőgép-minőségű alumíniumlemezek nagy sebességű megmunkálása.
| Orsó meghajtó típusa | Maximális sebességtartomány | Alacsony fordulatszámú nyomatékkapacitás | Rezgés/hőszigetelés | Elsődleges anyagok alkalmazása |
|---|---|---|---|---|
| Fogaskerék-hajtású fej | Alacsony; 2000 – 6000 RPM | Rendkívül magas (kiváló mechanikus tőkeáttétel) | Szegény; magas hőtermelés és hajtóműharmonikusok | Nehéz öntöttvas, szerszámacélok, titán nagyolás |
| Szíjhajtású szerelvény | Mérsékelt; 6000 – 12000 RPM | Mérsékelt; szíjtárcsa áttételekkel egyensúlyozva | Jó; a szíj elnyeli a motor kisebb rezgéseit | Általános műhelymunka, szénacél, sárgaréz |
| Inline Direct-Drive | Magas; 10 000 – 15 000 RPM | Közepes-alacsony; a motor tekercsáramára támaszkodik | Kiváló; közvetlen tengely-tengely tengelykapcsoló | Precíziós formaüregek, közepes méretű ötvözött acél kikészítés |
| Integrált motororsó | Ultra-magas; 15 000 – 40 000 RPM | Alacsony; dinamikus, nagy sebességű válaszadásra optimalizálva | Kivételes; külön folyadékhűtő köpenyt igényel | Repülőgép alumínium, kompozitok, mikromegmunkálás |
A szerszámgép azon képessége, hogy folyamatosan fémet vágjon anélkül, hogy elveszítené a méretpontosságot, közvetlenül a mögöttes szerkezeti keret függvénye. A hegesztett fémlemez szerkezetekből hiányzik az agresszív mechanikai erők elkülönítéséhez szükséges belső tömeg.
A prémium gépágyakat erősen bordázott meehanitból vagy 30-as fokozatú szürkeöntvényből öntik. Az öntöttvas belső mikrografit pelyhes szerkezettel rendelkezik, amely magától értetődően csillapítja a mechanikai harmonikusokat. tízszer hatékonyabb, mint a szerkezeti acélgyártás . Ez a csillapítóképesség megakadályozza a mikrorepedést a vágóélnél, ami meghosszabbítja a keményfém szerszám élettartamát és sima felületet eredményez.
Ahogy az orsók forognak és a tengelyek ide-oda forognak, helyi hőenergiát termelnek, ami az öntvény növekedését és kitágulását okozza. A modern függőleges marótalpokat szigorú szerkezeti szimmetriával tervezték, hogy biztosítsák, hogy a hőtágulás egyenletesen történjen a középvonal tengelye mentén. Ez a szimmetrikus növekedés lehetővé teszi a CNC vezérlőszoftver számára, hogy előre láthatóan kompenzálja a helyzetváltozásokat, megelőzve a mérethibákat a hosszú gyártási műszakok során.
Az összetett, többszerszámos gyártási munkafolyamatok automatizálásához szabványos, megismételhető mechanikus interfészre van szükség, amely képes gyorsan cserélni a szerszámokat, miközben megőrzi a koncentrikusságot nagy forgási sebességeknél.
A nyers fémtuskó kész repülőgép- vagy orvosi alkatrészré alakítása szigorú műveleti sorrendet igényel. A kritikus ellenőrzési lépések kihagyása alkatrészek töredékéhez és költséges gépütközéshez vezethet.
A fémvágás során keletkező intenzív mechanikai súrlódás hőt hoz létre, amely veszélyeztetheti a munkadarab pontosságát és eltörheti a vágóéleket. Ennek a hőenergiának a kezelése robusztus hűtőfolyadék-ellátó tömböket igényel.
Szabványos rugalmas elárasztó hűtőfolyadék-vonalak veszik körül az orsófejet, elmosva a forgácsot a szerszámpálya külső kerületéről. Mély lyukak fúrása vagy zsebek marása során azonban a kerületi árvízvonalak nem tudják eltávolítani a forgácsot az üreg aljáról. A beszorult fémforgácsok visszavágása szerszámcsörgést okoz, és eltöri a finom keményfém marókat.
Ennek a kihívásnak a megoldása érdekében a prémium VMC-k átmenő orsóhűtő (TSC) rendszereket tartalmaznak, amelyek a nyomás alatt álló folyadékot közvetlenül a vágószerszámon belüli belső mikrofuratú csatornán keresztül fújják ki. Hűtőfolyadék szállítása től kezdve a nyomáson 20-70 bar (300-1000 PSI) közvetlenül lehűti a vágási zónát, és azonnal kiszorítja a forgácsot a mély zsebekből. Ez a hatékony forgácseltávolítás lehetővé teszi a a vágásmélység határértékeinek három-négyszeres növekedése szigorú geometriai tűrések betartása mellett.
A CNC függőleges maró jelentős tőkebefektetést jelent, amelynek szigorú tűréshatárokat kell fenntartania a folyamatos működés során. A szabványos karbantartási időközök figyelmen kívül hagyása rontja a pozicionálási pontosságot és idő előtti alkatrészek kopását okozza.